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今日，根据官方消息，东风eπ品牌内部代号为S59的首款SUV完成了极热测试。新款车型基于东风量子架构打造，搭载东风马赫E动力系统以及东风SOA电子电器架构，致力于为城市家庭用户打造一款“真三排大六座舒享SUV”。据悉，新车将提供纯电和增程两种动力可选，计划明年上半年开启预售。
从图片我们可以看到，东风eπ S59整车看起来尺寸较大，前脸采用了封闭式格栅设计，修长的前大灯搭配装饰板，下方的进气口较大，也是前脸比较具有辨识度的设计。
车身侧面，整车看起来简约大气，线条平顺，过渡自然。新款车型考虑到实用性与车内空间，采用了较宽的轴距，使得整车较长，预计车内会有很大的利用空间，也保障了乘车的舒适性。另外，新款车型还将采用隐藏式门把手和大尺寸五辐式轮毂。
车尾方面，东风π S59采用了大气简约的设计语言，采用时下流行的贯穿式尾灯组，搭配造型独特的后扰流板，减少了繁杂的设计。S59还搭载了全新东风智能电动模块化架构——“量子结构”和4D智慧底盘技术，在不同的地形和路况如坑洼、戈壁等都能平顺驶过。
值得一提的是，此前新款车型在新疆吐鲁番进行了为期60天的极热测试。根据东风官方数据，S59在极限加速度工况下，其电机控制器温度持续保持在90 摄氏度以内，电机温度维持在恒定 65 摄氏度。高温快充充电时，与常温相比，电池充电速度衰减不超过10%。由此可见，在东风马赫E动力系统热管理技术的加持下，东风eπ可以保持正常的运行以及强劲的动力，保证对整车动力性能的精准控制。
另外，很多车在经过高温暴晒之后，车内会酷热难耐，甚至还会排放一些难闻有毒的污染物如甲醛、苯等，影响乘客的身体健康。新款车型在长时间高温暴晒后，其车内VOC含量低于国家标准，气味等级也优于行业平均水平，空调开9分钟即可将体感温度降到26摄氏度以内，前后排车内温差可以控制到3摄氏度，体现了东风eπ的智能、环保与安全。
此外，S59因为其完好的密封性，长时间在吐鲁番的风沙中行驶，车内也没有粉尘和积灰，N95空调滤芯还可以稳定过滤PM2.5颗粒，保障车内空气的清新。
编辑观点：此次东风eπ S59的亮相展现了其独特的实力。作为东风旗下首款SUV，S59以“真三排大六座舒享SUV”为目标，在缓震、环保和安全方面都有不错的表现。国内新能源汽车市场竞争激烈，S59预计明年上半年开启预售，上市后将与理想L8竞争。你看好这款车型吗？欢迎在评论区交流讨论。
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